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多項升級消滅更多槽點 試駕2020款理想ONE

發布時間:2019-11-29 所屬欄目:汽車資訊

61閱讀試駕 2019年10月15日,理想汽車宣布將直接交付2020款理想ONE。對于一款交付在即的新車來說,“臨陣改款”需要不小的勇氣和成本。這款未交付先改款的車型相比客戶試駕時又有多少變化?這篇文讓你讀懂它!

2020款理想ONE的中網外圈黑色飾條變為鍍鉻飾條,同時搭載了更新的反射式LED燈組以及可變進氣格柵,不僅可以加快增壓器的暖機速度,使其更快進入工作狀態,還可以降低理想ONE在純電模式下的空氣阻力,降低約5%的高速能耗。

2020款理想ONE取消了第二排座椅的外側獨立扶手,避免了關門時擠壓手臂和磕絆上下車乘客的風險。第二排座椅外側獨立扶手的取消還讓后排乘客系安全帶的過程更方便,降低了后排乘客對安全帶的抵觸感,一定程度上更加安全。

2020款理想ONE增加了感應尾門,同時在后排增加了2個12V電源接口,滿足后排乘客電子設備的充電需求。此外,2020款理想ONE的時速和擋位顯示略有加大,能耗顯示方式也更改為了“自上次加油后”和“自上次充電后”。

2020款理想ONE的并線輔助系統增加了關閉功能,用戶可以選擇讓車輛并線或手動并線,并線后車道保持功能將會自動啟動。此外,自適應巡航和車道保持功能的工作速度范圍更寬,當時速大于30km/h時進入自適應巡航的速度也將以當前時速為準。

2020款理想ONE還增加了電量保持模式,在這個模式下增程器將以更大的強度工作,將剩余電量保持在72%左右,適應以加油為主的行駛方式。

而在此前被集中吐槽的前、后排隔音性能不一致的槽點上,2020款理想ONE還搭載了第二排雙層隔音隔熱隱私玻璃,同時更換了米其林PRIMACY SUV靜音輪胎,使得駕乘體驗更加靜謐。

2020款理想ONE的懸架和襯套讓底盤更加緊致,更低的壓縮阻尼使得路面的沖擊被過濾得更加徹底,更高的伸張阻尼也能讓車身姿態恢復時更有韌性,更具高級感。另外,制動踏板的腳感也更加輕柔和細膩,更加線性的腳感更加易于控制車速。

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